• komplett in Balsa- /Sperrholzbauweise aufgebaut, aus gelaserten Komponenten und mit hochwertiger Folie bespannt

• sehr hohe Detailtreue, ausgerüstet mit wunderschön gemachter Bewaffnung, Pilotenpuppe, Hilfstragfläche in Rippenbauweise im Bereich des traditionell aufgebauten Fahrwerks und und und ...

• die Farbe der lackierten Teile ist optimal auf die Folie abgestimmt

• ausgezeichnete Flugeigenschaften, einem Erste Weltkrieg Jagdflugzeug ebenbürtig (Spins, Looping, Immelmanns, Split S und mehr sind möglich)

• bei dem Modell Fokker DVII wird traditionelle Holzbauweise mit modernem Rahmenaufbau, zugeschnitten auf neueste Brushless Antriebe, gelungen gepaart

• schnell aufzubauen, einfach zu reparieren und ein zeitloser Blickfang, das ist diese Fokker DVII

Um 1917 von Fokker entwickelt, wurde das Original durch hervorragende Luftkampftauglichkeit berühmt. Die Fokker DVII war ein kampfstarker, wendiger Jäger mit praktisch freitragenden Flügeln und geschweißtem Stahlrumpf. Nur wenige allierte Jäger waren ihr voll gewachsen und die Fokker DVII gilt gemeinhin als bestes deutsches Jagdflugzeug des Ersten Weltkrieges. Die DVII galt als schnell und wendig und das hinauf bis auf 7000m Dienstgipfelhöhe. Sie wurde angetrieben von Mercedes DIII oder BMW Motoren mit ca. 185PS. Bis Kriegsende wurden ca. 760 Maschinen in Dienst gestellt.

Die große Scaletreue und die Verliebtheit zum Detail versprüht jedes Teil dieses ARF Bausatzes, angefangen von der als Kühler ausgebildeten Motorverkleidung, über die aus Holz gearbeiteten Bewaffnung, das Fahrwerk mit Hilftsträgfläche (in Rippenbauweise bespannt) bishin zu den, dem Vorbild entsprechenden, geschwungenen

Endleisten der Tragflächen. Den Atem raubend, beinahe zu Schade es Fliegen zu lassen.

Technische Daten:

empfohlenes Zubehör: