Der Blade 550 X Pro Helikopter wurde von Grund auf so designt, dass er sich bestens für echte Profis eignet.
Er stellt all das zur Verfügung, was sich ein erfahrener Helipilot je wünschen könnte. Das Blade Expertenteam hat diese Maschine entwickelt, damit sie einfach nur das Beste in Sachen Reaktionsgeschwindigkeit, Feeling, Präzision und Kontrolle abliefert und so die neue Benchmark für professionelle 550er Helis setzt.

Das Rückgrat eines jeden High Performance Helikopters ist sein Chassis und in dieser Hinsicht wird Sie der Blade 550 X sicher nicht enttäuschen: Sein Chassis im TVP (Twin Vertical Plate)-Design wurde aus hochwertiger bidirektional laminierter Carbonfaser CNC-gefräst um ein Maximum an Torsionssteife bei einem Minimum an Gewicht zu erreichen. Jegliche Flexibilität wurde so weit es geht ausgeschlossen, um in der Luft ein möglichst direktes Gefühl für die Maschine zu bekommen und eine entsprechend direkte Reaktion auf die Steuerbefehle zu erhalten. Das Chassis wird komplettiert durch einen CNC gefrästen Lagerblock aus einer Aluminiumlegierung, die den Abstand für das TVP Design herstellt und gleichzeitig einen festen und präzisen Haltepunkt für Servos und Hauptwelle liefert.

Der enthaltene 1360Kv Heli Brushless-Motor ist dafür ausgelegt, über den gesamten Drehzahlbereich ein phänomenales Drehmoment abzuliefern, um auch die extremsten 3D Manöver und Figuren zu absolvieren. Zusammen mit der dreifach kugelgelagerten 10 mm Hauptwelle aus Stahl und dem Heckrotor mit Torsionsantrieb ist der 550 X Pro ohne jegliche Nachgiebigkeit und ohne Zeitverzögerung so direkt in der Gasannahme, wie er nur sein kann. Durch den gesamten Antriebsstrang ist die Massenträgheit auf ein absolutes Minimum reduziert, was die reaktive Natur des 550 X weiter erhöht, um auch die anspruchsvollsten 3D-Helipiloten zufriedenzustellen. 

Wenn Sie am Limit fliegen, ist der Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg oft nur einen Wimpernschlag entfernt und deshalb haben die Blade Entwickler alles Erdenkliche getan, um Ihnen ein direktes Gefühl für Ihren Heli zu geben. Ein schönes Beispiel dafür ist die direkte Taumelscheibenanlenkung, die im Gegensatz zu einer traditionellen Anlenkung über Hebel auch nach längerer Benutzung noch spielfrei arbeitet. Das Package des Blade 550 X ist daraufhin optimiert, dass sein Gewicht so gut es irgend geht an Hauptwelle und Rotorkopf zentriert ist. Auch die kreuzlaminierten Carbonblätter von Revolution spielen eine signifikante Rolle in der Performance-Charakteristik des Blade 550 X, denn sie sind überaus leicht, sehr fest und präzise ausbalanciert, womit sie schnelle und knackige Richtungswechsel umgehend umsetzen. Unterstützt wird dieses High-Performance-Paket von der aggressiv gestylten Haube, die den Look des Blade 550 X komplettiert.

Wie Sie es von einem professionellen Modell erwarten würden, kommt auch der Blade 550 X als Kit und muss zunächst montiert werden. So kann der zukünftige Pilot seine Maschine von Grund auf kennenlernen und sie zusammensetzen, wie ein Profi es tut. Der Blade 550 X ist in zwei unterschiedlichen Versionen erhältlich.
Das Kit (BLH5525) beinhaltet Motor und BEC, die Combo (BLH5525C) beinhaltet zusätzlich 3 High-Speed Digitalservos SPMSH6040, ein Ultra-Speed H6080G Heckservo sowie den Spektrum AR7200BX Empfänger mit integriertem BeastX Flybarlesssystem.

Kompromisslos professionell und unmissverständlich Blade-style – der Blade 550 X tritt an, die neue Benchmark für 550er Elektrohelis zu setzen.

Kit enthält Helibausatz, Revolution Rotorblätter, E-flite Motor
Kit Combo enthält: Helibausatz, Revolution Rotorblätter, E-flite Motor, Spektrum AR7200BX, Spektrum Servos

Features

• Flybarless-Rotorkopf mit geringer Teilezahl für einfacherer Routinewartung.
• Ganz neu bei Blade ist die Auslieferung als Kit mit der Chance den Heli selbst von Grund auf aufzubauen
• Die enthaltenen Revolution Blätter sind in Gewicht und Schwerpunkt speziell für Flybarless Helis ausgelegt.
• Das torsionsgetriebene Heck arbeitet besonders effizient mit sehr geringem Energieverlust und muss nicht wie ein Riemenantrieb nachjustiert werden.
• Extrem steifer CfK-Hauptrahmen
• Die Taumelscheibendirektanlenkung ist verschleißarm
• Enthält GfK Haube mit außergewöhnlichem Finish
• Leicht zu installierendes einteiliges Landegestell
• CNC gefräste Präzisionsteile aus Metall ohne Spiel mit exakten Spaltmaßen
• Das Rahmendesign hält die wichtigsten Komponenten innen, um Absturzschäden zu minimieren
• Die robuste 10mm Hauptwelle und die 8mm Blattlagerwelle nehmen auch fordernde Manöver hin
• Heckfinne aus Carbon